早起来到雅安汽车西站，这里的车辆主要发往泸定康定方向，原来的雅康汽车公司已不复存在了。从雅安到泸定大约三个半小时。在行驶到两小时四十分左右的时候穿越著名的二郎山隧道，历时约四分钟。
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西陵峡、巫峡行


一直想游三峡，正好乘A10广州东-宜昌的火车可以不用花钱，在携程网上没能的到同游的人，只好一个人去了。二月八日早晨七点四十分上了A10次，晚上九点三十分达宜昌，奔出宜昌站，心里有些兴奋，宜昌火车站是建在高高的山坡上的，车站下面是云集隧道，我几乎是蹦跳着冲下高高的梯子，在火车站附近找了一家旅馆住下。第二天早上五点多醒来，还想睡一会，结果睡到快七点才醒，忙起床洗漱，还是错过了七点钟的快船，只好搭乘八点半的江轮。现在的船都不过葛洲坝了，不能感受船过葛洲坝真是很遗憾。在宜昌三码头水陆客运站买好去巴东的船票（四等仓，56元），乘上翻坝车到茅坪上船，已是十点半了。上行的人不多，寥寥几个人。第一次乘坐这样的轮船，有些新鲜，船仓里呆不住，伏在栏杆上，尽情地享受三峡的美丽。沿途高高的两岸看到不少“135M、175M”字样的标牌，不懂其意，经同船的人解释，才知175M线是三峡电站蓄水后的水位线，135M线内的建筑已经全部拆除了，即将拆除的是175M线内建筑，两岸连绵不断被拆毁的痕迹，蓄水后，三峡的山就没有那样雄伟，全矮下去了。三峡真应该是走过，坐游船游是很乏味的，五月份后不再有徒步的机会，有些栈道将被淹没。中途改变主意，决定要看巫峡，在船上补了去巫山的船票，巫峡果然比西陵峡要险峻，奇峰连锦不断，江水更湍急，下午四点多到巫山。同船的人打的上山，顺便捎上我（MM的好处），让我省下了车费，并留下电话号码，在巫山若遇到什么问题，可打电话联系，谢过人家后开始了巫山独行。巫山也是依山而建，每一处都有高高的楼梯、坡度，因库区移民，到处是正在建设中的工地，虽临江边，却很脏，街边的植物灰蒙蒙的。它好象与广东结了缘，小小的
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早上6:30分，从西门汽车站坐成都——丹巴的长途车，车站里大巴车胡乱的停着，人又多，我们派一个人在车站里找这趟长途车，其他的坐在车站门口的早点摊上吃包子和米粥，一大早感觉乱糟糟的，以至于匆忙间未付帐，就急于上车。
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　　四月二十八日清晨五点多，在漫天五彩霞光中，我终于来到了梦想已久的昆明，云南。看着火车外璀璨的朝霞，突然就想起了《大话西游》中紫霞看到七彩祥云时说的话，而绚丽多姿、婀娜多情的彩云之南，又将给我的旅途带来什么呢？
　　出了火车站，沿着北京路走约六七分钟，就到了南窖汽车站，一路上谢绝无数起早拉客的野导。马上买了九点整前往六库的车票，122元，其中2元是保险，顺便问了售票员车程，得十多小时，看来今天又得长途跋涉了。离开车还有两个多小时，问了车站门口的野导哪里有桥香园，她们热情地指着前方不远处：”喏，那红牌子的地方就是。” 几分钟后，我就坐在大名鼎鼎的桥香园里吃着6元一份的过桥米线秀才版了，味道奇美啊！唉，以前在厦门吃过的，那还能算是过桥米线吗？！
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早上六点半，我们一行十人准时在指定的地点汇合，然后到火车站乘坐直达白云山的汽车。在车上，我们抢占了一个非常有利的位置，用两个纸箱子摞起来，在汽车没有启动之前，就开始打起了扑克。六个小时的汽车，好象很快就到达了。我们先安排好了住宿，然后就向九龙瀑布行进。
在汽车站，有一辆标有‘黑豹’字样的机动车把我们拉到了九龙瀑布的停车场。（在以后的路程中， 这辆黑豹一直为我们服务，两天的旅游中，对这辆车的感情最深厚）
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五月五日，上午去杉木河漂流，需4个多小时。下午租车前往重安江镇，住在重安江渡假村，游览重安江铁索桥及重安江风光。
昨晚，施秉下了雨，温度一下子降了不少，我们今天的重头戏是去漂流。施秉有个别名，叫作“漂城”，当然，不少人将这个名字又再“创意”了，并得出结论，凡是来施秉的，没有一个不“湿身”的。我们几个一听，即刻明白，一阵大笑。
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