




出人民桥西行就是著名的盘门三景之水陆城门和吴门桥,只可惜在船上看不到瑞光塔,三景少了一景。古城墙存世不多,而水陆城门并存的更少之又少,这可就是苏州盘门的珍贵处了。其实当年伍子胥修苏州古城时的八城门本都是水陆城门,但在历史的变迁中仅留下盘门保存的较为完整,据说现为中国乃至世界上唯一保留完好的水陆曲尺并列双城门。它由两道水关、三道陆门和瓮城相互组合而成,陆城门分内外二重,二门之间设有"瓮城",可藏卒数百,以备突然出击之用,水城门和陆城门紧相毗连,亦系砖石结构,分内外二重。水陆城门均设有巨大的闸门,古代用盘车提升或关闭,可控制往来行人与船只,便于设防守城。当然我们坐在船上是无法拍到这么详细的,不过,如今盘门已整修后辟为园林景区,有机会到苏州可以去看看。有趣的是,盘门千年老城墙之所以得以保存是因为近百年来这里逐渐冷落,记得我们小时候常听大人称它为“冷水盘门”,没人看上这块地方发展工商业,于是一些穷苦的百姓就在城河边靠着城墙搭建房屋作为栖身之地。直到这次大兴土木,拆迁搬走,才重见久作一面房墙的古城墙,至今还可以看到古城墙上搭建房留下的痕迹。 ......




贵州行随记
2008年10月17日—10月30日
我父母八年抗战时期曾随银行西迁来到大后方的贵阳,生活在贵阳的花溪。今天在那出生的哥哥姐姐们,常常翻阅着父亲当时留下的照片,回忆起山青水秀苗家村寨里度过的童年。他们的神往与留恋使我很羡慕,一直想要去看看他们心目中的香格里拉。
机会终于来了。金秋时节我们一行四人来到贵州,计划半个月时间到少数民族地区采风收集资料,看看他们的服装、民居和风俗。 ......


如果你想回到三十年前,除了翻翻老照片,还可以去朝鲜,不用花太多时间,从这边到那边只要九分钟,不用太多钱,2000元多点就能在“过去”留上四天,无论是建筑还是街道,无论是衣着还是表情,甚至就连空气中也弥漫着“过去”的气息。
从丹东到新义州的列车只有两节车厢,而且运行时间只有九分钟,基本上就是过一座鸭绿江大桥,这应该是世界上运行距离最短的列车了,不过它将会带你经过一个巨大的时间跨度,如果一定要说出个年头的话,我想大概是:三十年! ......