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一路行驶在沈大高速。
今天去大连，晚登船过海到烟台，明天下午就可回家了。这两天的东北天气很热（八月中旬），听说苏州一直在下雨，要比北方凉快呢。家，总归是家，那是运动平衡的原点；是生活休养的港湾，再远再久还是要回的。不过能收获自己的故事觉得很有意思。
高速途中三十里铺服务站，我们十二人挤挤一圈吃了顿圆桌饭，还是小鸡炖蘑菇，红烧肉，酸白菜，大豆角，凉拌粉丝等东北特色，东北特大的盘••••••热腾腾汗淋淋的，虽然其味不怎的但感觉特别好，几个男同胞吃得好痛快。一桌才146元便宜！呵呵。 ......
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我们车队的“司令”是位转业的团部作战参谋，车队的一切行程路线、计划安排都由他事先策划预定，并写在路书中。半军事化的管理使我们不能搞自由主义，必须步调一致。本来东北行计划是沿黑龙江向西北往黑河进入大兴安岭地区，翻山往呼伦贝尔，走西线再南下。因为时间问题，只能放弃走东北中部的高速经大城市回来。多诱人的原计划！真想约几个在哈尔滨就开小差的，呵呵••••••为了长远的行动我们还是服从了。眼下车队一直行驶在毫无特色的高速，显得单调。下一站是沈阳。 ......
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进入长春市区的第一印象街道开阔，绿化整齐，给人舒畅之感。相比之下哈尔滨显得拥挤脏乱一些。08年冬我来过长春，街道两旁落叶的树枝在冬日阳光下闪着白光，这给南方看惯了长青树的我们，觉得很好看。现在是盛夏的长春，街两旁浓密的树冠，显出一片生气。我觉得长春的大街是我到过各地见到最美的！
进入长春市区的第一印象街道开阔，大街旁的现代雕塑
绿化整齐，给人舒畅之感
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今天从饶河出发，前方目的地抚远、黑瞎子岛，虽说路程只有两三百公里，但是将要到达地处黑龙江与乌苏里江交汇的三角地带——祖国版图的最东北角。
东北的夏天特别舒服，总是晴朗朗的蓝天很凉爽。7点半车队出发，我们足足开了2个多小时，穿越了真正意义上的三江大平原——中国储备粮的生产基地（这儿的管理还是以农场、连队为单位）。这里是我有生以来见到最大的万顷粮田，成排成条的树木分隔着无边的绿色，偶尔点缀着灌溉用的红顶小房••••••车队一直在笔直平坦的田间公路行驶，就像当年我们行驶在新疆沙漠中天路的那般感受，前方似乎是永远越不过的地平线！
车队一直在笔直平坦的田间公路行驶，就像当年我们行驶在新疆沙漠中天路的那般感受，前方似乎是永远越不过的地平线！
成排成条的树木分隔着无边的绿色，偶尔点缀着灌溉用的红顶小房
停车休息抓紧拍照
这里鲜花点点，远处是大粮仓
在车上抓拍的北大荒现代农业科技园大门
车上抓拍的中央储备粮建三江直属库
车上抓拍的直属粮库有多壮观
路经前哨农场全队合影
这儿阳光很透，休息时赶紧将衣服凉凉
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今天我们要去的虎林、珍宝岛、饶河地处黑龙江的东南边界，一条美丽的乌苏里江与俄罗斯隔河相望。从兴凯湖出发（至饶河全程360公里），车队一直沿着无际的田野中那条笔直的天路••••••路况很好，天气也好，当然心情好爽！
百把公里后到达虎头。说起虎头也许没怎么听说。但如果说虎头要塞是第二次世界大战终结地遗址，你或许就会肃然起敬了。要塞位于乌苏里江边，两岸的湿地非常美，但据说当年苏军的坦克就是因为湿地才发不了威，攻要塞的战斗打得很残酷，甚至天皇在宣布无条件投降后，要塞里的日军还拼命顽抗••••••
我们来到侵华日军虎头要塞遗址
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全体队员早起，早餐时提前备好了途中的午餐。今日从延吉出发到目的地兴凯湖全程554公里。我们沿202国道向北，逐渐驶出长白山区进入黑龙江省的丘陵地形；到达牡丹江后继续沿201国道向鸡西方向行驶，所见地形逐渐平缓；后沿省道朝密山方向，见到田野广阔，近密西时更是一片辽阔，说是三江平原到了。
途中小息
路上所见大红标语
广阔的三江平原田野
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