地铁5号线开通首日体验

　　漫长的等待，眼看着地铁5号线一点点修建起来，这条连接着北京城南北通道的轨道，也是我的轨道，起点、中点、终点，我日常画出的三点一线，全在这里。今天，正好是我长途跋涉的日子，恰逢5号线开通试运营的首日，那就先体验一下吧！到车站的时候，首车已经开出去半个多小时了，位于天通苑北的起点站仍然人山人海，这个车站离公路有段距离，据说这里修建了大型停车场。我继续往前到了天通苑站，进站口也是长龙，但是比起首站还是好多了。大量的警察在进站口控制人流，每次只是放少数乘客，我发现乘客中有许多老人，白发苍苍，被搀扶着，有的甚至坐在轮椅上。

　　终于等到进站了，决定买一张首日纪念票，就是不知道是不是。从今天开始地铁全程只要2元，只要进站时购票或刷卡即可，无论换乘，都不需要再买票了。

　　站台上安装了屏蔽门，地上车站的站台全是这种半高的，地下车站的站台就是顶天立地的了。轨道车进入四环后转成地下。

　　车厢里据说全线都能上网，设计者应该多想想拥挤状态下人们可以有什么娱乐。不论如何，车厢内各种设施还是比较新，轨道交通地图，报站屏幕，行车指示灯，到我下车的时候，这一串红灯都要变成绿的了。这种三叉的扶手很不错，免得手太多，扶手不够用。

　　由于每个车站都有警察控制人流，所以一开始车厢内还不至于太拥挤，但是，每到一站都是只有上的没有下的，车厢内很快就要变成沙丁鱼罐头了。

　　有几个车站站台设计的别有特色，其中雍和宫站设计的古香古色，红色的柱子，白色汉白玉栏杆。每个车站的主色调都不同。车站内有乘务员、自助查询机、各种指示牌等，帮助乘客出行乘车。

　　车行约50分钟，我从刘家窑下车了，除首、末站外，共坐了21个站，完成了我的地铁5号线处女行，下车时，腿脚也快站的不灵了，不论如何，我还是节省了很多时间，就如广告牌上所言。