从黄河文化到唐蕃古道

　想领略黄河文化？在穿越兰州城而过的滚滚黄河之上，横跨着“天下黄河第一桥”；河边，古老的水车让人想起那过去的歌谣；“黄河母亲”塑像慈爱地凝视着怀中的孩子；河两岸是“拱抱金城”的白塔山和泉水叮咚的五泉山；正宗的兰州瓜果、拉面让人回味无穷。
　　而有着美丽传说的唐蕃古道重要关隘日月山，是当年文成公主进藏远嫁松赞干布的必经之路……
　　行走路线
　　广州→兰州→黄河第一桥→白塔山→五泉山→西宁→日月山
　　行走指引
　　从广州乘飞机到甘肃省兰州市(2082公里)，“黄河第一桥”、“黄河母亲”塑像、白塔山、五泉山等景点都在市内，可坐出租车前往。从兰州到青海省西宁市，可乘飞机(166公里)或火车(兰青线)或汽车。从西宁到日月山86公里，约3小时车程，可坐西宁至青海湖的班车，每天有数班，中途站下车。顺路还可到塔尔寺、青海湖等地游览。
　　第一天
　　兰州，黄河与“第一桥”
　　兰州是我国西北重要的工业城市，地处黄河上游。在我的想象中，那儿一定是烟囱林立，黑烟滚滚。可是，当走近她时，却是那样婀娜。
　　这是一座有2000多年历史的美丽城市。古代称金城，是丝绸之路西行路线的一个驿点。滚滚黄河穿城而过，河两侧是连绵的山峦，整洁有序的现代化高楼沿着黄河两岸林立伸展，河边林木扶疏，风景秀丽。
　　有“天下黄河第一桥”之称的雄伟的黄河大桥，就坐落在横穿兰州市中心的河面上。有人说，到兰州不看黄河铁桥，好比到北京不看故宫。铁桥建于清光绪33年(公元1907年)，是黄河上游第一座铁桥，长250米，宽8米。桥墩上垒有石块，弧形的铜架拱梁，是后来加固时增建的。在桥建成以前，横渡黄河用的是浮桥。而在浮桥之前，人们只能用羊皮筏子、小渡船过河，在冬天则用冰桥。
　　从铁桥沿滨河路向西漫步，可见标志黄河文化的巨大古老水车和“黄河母亲”塑像。站立河岸上，看着滔滔翻滚的黄河水，眼前仿佛再现船夫在急流险滩上与狂风恶浪顽强搏斗的情景，耳际犹闻悠扬高亢、深沉有力的船夫号子。
　　第二天
　　黄河北，白塔寺和五泉山
　　黄河北岸的白塔山，古人以“拱抱金城，如屏障然”来形容其险势，山下金城、玉迭两关，是古代军事要冲。我们沿着狭窄的通道攀登，山上亭台殿庙遍布，其建筑群依山就势分为三台，层楼叠阁，令“白塔层峦”成为兰州八景之一。到达山顶，我们已是气喘吁吁。这里有始建于元代的白塔寺，内有高17米、八面七级塔身的白塔，塔身雕刻着佛像，塔基为八角束腰座。塔顶是塔刹、宝珠，檐角挂着铁马铃，随风叮当作响。据记载，成吉思汗在统一大元帝国的疆域时，西藏喇嘛教的萨迦派法王派一著名喇嘛去蒙古褐见成吉思汗，这位喇嘛途经兰州时不幸病逝，元朝下令修塔以纪念他。说来也神奇，据说白塔建成后曾遭遇地震，山崩地裂，峰飞水涌，而白塔却岿然不动。现存白塔为明景泰年间(公元1450年—1456年)重建。此外，寺里还有一块著名的字碑，刻有77字古篆文，记载大禹治水之事。
　　和白塔寺隔岸相对的五泉山位于市南皋兰山北麓，因甘露、掬月、摸子、惠、蒙五泉而得名，五泉皆有典故传说。据史书记载，汉代骠骑将军霍去病西征时曾驻兵于此。当时人渴马乏，不见水源，于是以剑穿石，泉水随即涌出。五泉山自汉代开辟，主要建筑崇庆寺建于明洪武年间，气势雄伟，殿宇轩昂。寺内现存一尊高约5米、重万斤的铜接引佛，站立在莲花铁座之上，仪态优雅。万源阁钟亭内悬挂的高3米、直径2米、重万斤的泰和铁钟，撞击时声音洪亮，上铸铭文：“仙闻生喜，鬼闻停凶，击破地狱，救苦无穷。”可见此钟之神威。“古刹晨钟”是古金城十景之一。沿着山路，我们来到西侧的一股泉下，这儿林木蔽日，泉水清澈，挽起裤腿，在透心凉的泉水中“沐足”，惬意无比。
　　第三天
　　大西北，品尝瓜果和拉面
　　兰州由于日照长，阳光辐射强烈，昼夜的温差特别大，加上地质属砂质土的缘故，特别适合瓜果生长，享有瓜果城的美称。走在街头上，只见人们用三轮车盛满五花八门的瓜果出售。最著名的兰州蜜瓜，又叫黄河蜜，黄澄澄，滚圆肉厚。我们挑了一个，迫不及待地切开，芬芳浓郁，清醇无比，正如人们所赞的“色如玉，甜如蜜”。这儿还产有香气袭人、汁多爽甜的醉瓜；肉白质细，清甜可口的冬果梨。我们只知道岭南佳果好，想不到在大西北还能尝到如此上乘的水果。
　　地道的兰州拉面也是不能错过的。最老字号的马子禄拉面馆，就在永昌路上，而中央广场南口的金鼎拉面馆亦值得一试。
　　第四天
　　西宁，日月山和日月宝镜
　　汽车从兰州出发，经青海省西宁市到湟县，沿着玉带般的公路盘山而上，便到达日月山。
　　古时候，日月山因山顶土质呈红色而被称为“赤岭”。公元734年，唐朝与吐蕃在此划界立碑，成为唐蕃古道入藏的必经之路和主要边防关隘。这里是青海省东部外流河与内陆河的分水岭，也是农业区与牧业区的自然分界线。遥看山麓以东，炊烟袅袅，一派田园风光；而山麓西面则荒草遍野，广袤无边。相传唐贞观十四年，唐蕃联姻，文成公主作为唐太宗的宗室女，远嫁吐蕃赞普松赞干布，离开长安进藏。开始上路时所见景色与家乡无异，满心欢喜。可走到赤岭，向西望去，但见无垠的荒原上，朔风吹处，满目苍凉，不禁泪流满面，便想拿出唐王临别所赠的日月宝镜，再看看长安的繁华和亲人的脸孔。不料日月宝镜早被吐蕃使者换成了石头镜。文成公主毅然抛下日月宝镜，坚定了信心，继续前行。从此，赤岭便改名为“日月山”。人们在青藏公路穿过山垭口的两侧，分建日亭和月亭，亭内的壁画以文成公主和松赞干布联姻为内容，以热贡艺术为表现风格。
　　日月山上的气候与山下截然不同，温差足有十多度以上。也难怪，我们已站在三四千米高的山头上了。这儿寒风凛烈，我们冷得瑟瑟发抖。忽然，冒出十几个蒙古族人，他们抱着各种蒙古族服装，一古脑儿塞给我们。付过租金，穿上又大又宽又厚的蒙古族服，戴上毛皮帽，臃肿得连走路都困难，我们相互对视，不禁哑然失笑。蒙古老伯又牵来带鞍的长毛巨羊，竟比我们广东的牛还高大。骑着这“巨无霸”，在猛烈的刺骨寒风中转来转去，眼睛被吹得睁不开，而“巨无霸”走一步也显得很艰难，愣头愣脑的。遥想当年文成公主进藏时，没有现代交通工具，途经草原、大漠、峻岭。一路上长途跋涉，历尽艰辛，确实不易。她把先进的农业生产技术、手工业技术带到藏区，广为传播。有人说她应是第一代“援藏干部”可谓名副其实。唐蕃联姻被传为佳话，在历史上产生了深远影响，这也是日月山让人感怀不已的原因之一。
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