卢沟桥和卢沟晓月

周五下午收工后到前门接人，走两广路向西，结果错过了上三环的时机，车就一直开到了卢沟桥。

知道卢沟桥最近桥下有水了，是冲洗南水北调渠道的水，大约有60万立方米，这是永定河多少年来第一次有水了，也就是说具备了看到卢沟晓月的条件，加上多年没有到卢沟桥来玩儿了，正好顺便来看看。

今天也正是北京能够看到月偏食的日子，时间也正好是在傍晚，北京电视台的人在卢沟桥上架着机器拍摄日偏食，之后还采访了也在这里观看的人。今天的日偏食一会出来一会在云里，使拍摄成了艰难的事情。

下面说说卢沟桥和卢沟晓月吧

（本想把卢沟桥所有的石狮子都拍下来贴在这，因为这些石狮子没有一个是一样的，但是一想，这不是狂轰滥炸吗？！算了。）。

卢沟桥（Lugou Bridge） 亦作芦沟桥，在北京市西南约15公里丰台区永定河上，是北京市现存最古老的石造联拱桥。永定河旧称卢沟河，桥亦以卢沟命名。始建于金大定二十九年（1189年），明正统九年（1444年）重修。清康熙时毁于洪水，康熙三十七年（1698年）重建，如今永定河上已经没有水了。卢沟桥全长267米，宽7.6米，最宽处可达9.5米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。

桥身两侧石雕护栏各有望柱140根，柱头上均雕有卧伏的大小石狮共501个（卢沟桥文物保护部门提供数据），神态各异，栩栩如生。桥东的碑亭内立有清乾隆题“卢沟晓月”汉白玉碑，为燕京八景之一。特别是桥墩造法颇有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用为抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说：“卢沟桥的石狮子——数不清”，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子“数之辄不尽”的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子485个，至此，应该说是“谜团冰释”了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。

桥东为宛平县城，明崇祯十一年（1638年）建。1937年7月7日，日本帝国主义在此发动全面侵华战争。宛平城的中国驻军奋起抵抗，史称“卢沟桥事变”（亦称“七七事变”）。

著名建筑学家罗哲文先生《名闻中外的卢沟桥》一文曾对这些雕刻精美、神态活现的石狮子有过极为生动的描绘：“……有的昂首挺胸，仰望云天；有的双目凝神，注视桥面；有的侧身转首，两两相对，好像在交谈；有的在抚育狮儿，好像在轻轻呼唤；桥南边东部有一只石狮，高竖起一只耳朵，好似在倾听着桥下潺潺的流水和过往行人的说话……真是千姿百态，神情活现。”天下名桥各擅胜场，而卢沟桥却以高超的建桥技术和精美的石狮雕刻独标风韵，誉满中外，实属古今世界上一大奇观。

历史

卢沟桥始建于金大定二十九年（公元1189年）六月，明昌三年（公元1192年）三月完工。两侧石雕护栏各有140条望柱，柱头上均雕有石狮，形态各异，据记载原有627个，现存501个。石狮多为明清之物，也有少量的金元遗存。“卢沟晓月”从金章宗年间就被列为"燕京八景"之一。

卢沟晓月碑明朝正统九年（公元1444年）重修卢沟桥。清康熙年间永定河洪水，桥受损。1698年重修，康熙命在桥西头立碑，记述重修卢沟桥事。桥东头则立有乾隆题写的“卢沟晓月”碑。公元1908年，清光绪帝死后，葬于河北省易县清西陵，须通过卢沟桥。由于桥面窄，只得将桥边石栏拆除，添搭木桥，事后，又将石栏照原样恢复。

1937年7月7日在卢沟桥发生的“七七卢沟桥事变”，成为中国展开全国对日八年抗战的起点。中华人民共和国建立后，在桥面加铺柏油，并加宽了步道，同时对石狮碑亭作了修缮。1961年卢沟桥和附近的宛平县城被公布为第一批国家重点文物保护单位。1971年为保护卢沟桥减少其运输量而建立的卢沟新桥完工，但卢沟桥仍然继续承担交通运输任务。 1986年卢沟桥历史文物修复委员会成立，目的在于恢复卢沟桥原貌，工程拆除了1949年后铺设的柏油和1967年加宽的步道，恢复了古桥的原貌，同时将机动车的通行移至紧邻的卢沟新桥与之后修建的京石高速公路。

卢沟桥修缮

明代自永乐十年（公元1412年）到嘉靖三十四年（公元1555年）共修桥6次。6次均无大工程。

清代自康熙元年（公元1662年）至光绪年间，共修桥7次，其中5次工程不大，只有两次工程稍大一些。

公元1908年，清光绪帝死后，殡葬于河北省易县西陵，须通过此桥。由于桥面窄，只好将桥两旁石栏临时拆除，在两侧添搭木桥，以便顺利通过棺椁。事后，又将石栏照原样恢复。

御题汉白玉碑

从1908年至1949年，卢沟桥没有大的修缮工程，仅个别地方添配了栏杆和石狮。新中国成立后，人民政府将卢沟桥的桥面加铺了柏油，修了桥上的碑亭、石栏及柱狮。1967年，加宽了400余米的步道，建立了59道混凝土挑梁。1986年，北京市政府专门成立了“卢沟桥历史文物修复委员会”，发起保护古桥，恢复古桥原貌的活动；统筹规划，动员各界，组织修缮。工程筹资355万元。工程中拆除了1967年加宽的步道和混凝土挑梁，加固了原石栏望柱；清除了沥青，恢复了桥面；同时修缮了宛平城，复原了城楼。并全面整修桥券桥墩。还对古桥全部望柱、栏板、地袱、桥面、华表、石碑等实施部分风化及防渗漏保护措施。桥面整修时，中间空出印心，完全保留古桥的原状。1997年6月，对部分被雷击坏的石狮和望柱进行了修缮补救。为了保护好旧卢沟桥这座闻名中外的古桥，1971年，北京市在距卢沟古桥约一公里远处又兴建了“卢沟新桥”。这是一座17孔跨河公路桥，全长54．99米，宽15．5米。

桥的东头是宛平县城，这是一座建于明末拱卫京都的拱极城。1937年7月7日在这里爆发的“卢沟桥事变”，点燃了抗日战争的熊熊烈火，城墙上至今还留着累累弹痕。现在，宛平县城已成为一处具有重大历史意义的纪念地。城内北侧建有“中国人民抗日战争纪念馆”。城东侧辟为“抗日战争烈士陵园”。城楼上有七七事变纪念馆和中国古桥陈列馆。

卢沟桥属全国重点文物保护单位

卢沟桥事变的课文

卢沟桥烽火

“九一八”事变后，日本帝国主义侵占了我国东北三省，接着又蚕食华北，妄图把侵略的魔爪伸向全中国。至1937年上半年，北平的东、北、西三面都被日本侵略者控制，位于北平西南郊的卢沟桥便成了平津通往南方的咽喉要道。

1937年7月7日深夜，星光暗淡，万籁俱寂。一支全副武装的日本军队，偷偷地向卢沟桥摸来。驻守在卢沟桥的中国士兵发现了敌情，便大声喝问：“谁？口令！”一个日本军官气势汹汹地说，他们有一个士兵失踪了，要到宛平城内去“搜查”。这显然是蓄谋已久的挑衅行为。面对敌人的无理要求，守桥的中国士兵当即严词拒绝。

日军恼羞成怒，首先向中国军队开起火来。“嗒嗒嗒……”密集的机关枪子弹倾泻在卢沟桥桥面上。中国守军立即开枪还击。但由于众寡悬殊，守桥部队伤亡较大，只得暂时退守大桥东头的宛平县城。

第二天凌晨，日军向宛平城发动进攻。早有防备的中国守军同仇敌忾，奋起还击，打得日本鬼子人仰马翻。日寇吃了亏，便拉来大炮。随着震耳欲聋的炮声，宛平县城的东门和西门被炸开了。日本鬼子端着上了刺刀的步枪，“呀呀”吼叫着，疯狂地向县城扑来。英勇的中国守军举起明晃晃的大刀，冒着敌人的炮火，在杀声中冲出了县城。大刀向鬼子们的头上砍去，顷刻间刀光闪闪，鲜血四溅。在硝烟和火光中，日寇被杀得哭爹喊娘，狼狈而逃。

当天晚上，大刀队员们手握大刀，腰佩手榴弹，又悄悄地向卢沟桥进发。到了桥头，大刀队员们齐声呐喊：“小鬼子，看刀！”日寇猝不及防，一个个人头滚落，尸横桥头。这时，我们的援军又从敌人背后杀来，两面夹击，打得日寇鬼哭狼嚎，抱头鼠窜。激战一直持续到9点凌晨，侵占桥头的日军全部被歼，卢沟桥重又回到了中国军队的手中。

但是，日寇亡我之心不死，继续向平津一带调集兵力，不断对中国军队发起攻击。中华民族处在生死存亡的关头。

卢沟桥事变的第二天，中国共产党就通电全国，大声疾呼：“平津危急！华北危急！中华民族危急！”号召全国军民团结一致，把日本侵略者赶出中国。

全国人民迅速行动起来。北平市民成群结队地前往部队慰劳，长辛店的铁路工人夜以继日地帮助军队修筑工事。各地民众、海外华侨也纷纷来电声援，并送来了大批慰问品。

卢沟桥事变拉开了中国人民全面抗战的序幕。从此，一场伟大的抗日战争便如火如荼地展开了。

附注

民间有卢沟桥的狮子数不清之谓，各方说法不一，此处据卢沟桥文物部门数据。

卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。有桥墩十座，共11孔，整个桥体都是石结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。特别是桥墩造法颇有特色，墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一个尖尖的船头，其作用为抗击流水的冲击。桥上的石刻十分精美，桥身的石雕护栏上共有望柱281根，柱高1.4米，柱头刻莲座，座下为荷叶墩，柱顶刻有众多的石狮。望柱上雕有大小不等、形态各异、数之不尽的石狮子。民间有句歇后语说：“卢沟桥的石狮子——数不清”，明代《帝京景物略》也有卢沟桥的石狮子“数之辄不尽”的记载。许多游人试图搞清数目，但数来数去，眼花乱，最后只有作罢。1962年有关部门专门派人搞了一次清点，逐个编号登记，清点出大小石狮子485个，至此，应该说是“迷团冰释”了。孰料，在1979年的复查中，又发现了17个，这样，大小石狮子的总数应为502个，今后是否还会发现，谁也不敢来划这个句号。著名建筑学家罗哲文先生《名闻中外的卢沟桥》一文曾对这些雕刻精美、神态活现的石狮子有过极为生动的描绘：“……有的昂首挺胸，仰望云天；有的双目凝神，注视桥面；有的侧身转首，两两相对，好像在交谈；有的在抚育狮儿，好像在轻轻呼唤；桥南边东部有一只石狮，高竖起一只耳朵，好似在倾听着桥下潺潺的流水和过往行人的说话……真是千姿百态，神情活现。”天下名桥各擅胜场，而卢沟桥却以高超的建桥技术和精美的石狮雕刻独标风韵，誉满中外，实属古今世界上一大奇观。

卢沟桥 文言文

卢沟桥

卢沟桥跨卢沟水，金明昌初建，我正统九年修之。桥二百米，石栏列柱头，师母乳顾抱负赘，态色相得，数之辄不尽。俗曰：鲁公输班神勒也。桥北而村，数百家。己巳岁虏焚掠略尽。村头墩堡，循河婉婉，望之如堞。

译文

卢沟桥跨越(或者跨在)卢沟桥水面上,在今明昌年(金章宗明昌五年(公元1194年))(初:开始)才开始修建,在正统九年(1444,时为英宗)修复,桥长200米(古代的尺的长度和现在的不一样，现在是一米三尺，古代的一尺一般是0.23米),在石栏上有柱头,师母乳顾抱负赘(说明了雕刻的技术高超,即有吃奶的有抱着玩耍的,有回头看的),这些石像神态和颜色都很(?),(狮子)很多数不尽,俗话说::(这是)鲁国公输班(即鲁班,姓公输)神妙的雕刻啊,桥北面是个村子,有几百家(人口),巳年（古代用天干地支纪年）元朝的兵马焚烧、抢夺几乎光了。村头上的碉堡工事,沿着河蜿蜒不绝,望去就像城墙上的矮墙（也叫女墙）。

卢沟桥的狮子

卢沟桥的石狮子姿态各不相同。狮子有雌雄之分，雌的戏小狮，雄的弄绣球。有的大狮子身上，雕刻了许多小狮，最小的只有几厘米长，有的只露半个头，一张嘴。因此，长期以来有"卢沟桥的狮子数不清"的说法。据统计，望柱上有大石狮281个，小石狮211个，桥上石狮共492只，桥东端还有顶着栏杆的石狮，左右各1只。桥两头有华表各1对，华表顶部石兽各1对(东边为一对狮子，西边为一对大象)。总计石狮496个，两畔还各有石碑一座：一座碑上记载清康熙二十七年(1698)重修卢沟桥的经过。另一座是乾隆所写金章宗所题"卢沟晓月"四字。碑高4．52米，宽1．27米，厚84厘米，卢沟桥为燕京八景之一。1937年"七七事变"就发生在此。望柱上当年日军的弹痕犹斑斑可见。1981年建立卢沟桥史料陈列馆，1987年在桥北另建一座新公路桥。叫京石公路桥，全长1120米。卢沟古桥只准许行人步行通过。卢沟桥为全国重点保护文物。

乘车路线;乘309 310 339 642 715 748 964 971路公共汽车抗战雕塑园下

票价：20元/人（中小学生凭证半价）

关于卢沟晓月

卢沟桥在北京广安门外西南，横跨永定河上。是我国古代北方最大的石桥，十一个拱券洞门悠然卧在波澜之上，每个桥墩前的分水尖，俗称斩凌剑。桥上两侧共有一点四米高的望柱二百八十一根。两柱之间由刻着花纹的栏板相连。每个望柱顶端都有一个大狮，大狮身上雕着许多姿态各异的小狮。经考古工作者勘察，桥上石狮，包括桥东端代替抱鼓石的两个大狮，华表莲座上四个座狮，二百八十一根望柱的大狮及一百九十八个大狮身上的小狮，总数为四百八十五个。桥全长二百六十六米，宽八米，桥东端有碑亭，石碑正面为乾隆手书“卢沟晓月”四字，背面为乾隆书卢沟桥诗。

古老北京从燕国的蓟城，到辽代的南京，城市建设有了很大发展，卢沟渡口的重要性自然也与日俱增。但是“卢沟河水非常浑浊而湍急，当地的老百姓每年要根据水位深浅，选择地点搭临时桥梁。后来官家在两岸造了一座浮桥……”。这是宋朝使臣许亢宗在公元1125年出使北国时写《宣和乙巳奉使行程录》中有关卢沟渡口的一段描写。公元1153年，金中都作为北方政治中心，进出都城的惟一门户——卢沟渡口，仍用临时木桥或浮桥，显然已不能适应当时形势。于是，从金大定二十九年（1189年）至明昌三年（1192年），在卢沟渡口建造了一座永久性大石桥，名叫广利桥，即中外驰名的卢沟桥。

卢沟桥至京城三十余里，在交通不太发达的古代，差不多是半天的路程。出京的客人上午在京城吃罢饯别酒，启程上路，来到卢沟河畔已是夕阳西下之时了。客人们不得不找地投宿准备来日早行。于是此处逐渐发展为京城西南的第一个歇宿点。我们从元代《卢沟伐木图》上看到当时卢沟河畔茶肆酒馆、招商旅店之繁华及策马驱车、步行担担、风尘仆仆客人之景象，描绘得淋漓尽致。留宿的客人，一觉醒来，已鸡鸣三遍，洗漱登程，首先感觉是晓月当空，东方露出鱼肚白色，天空残月倒挂，大地似银“卢沟桥上月如霜”，此时方可真正体会到“卢沟晓月”之意。金朝礼部尚书翰林学士赵秉文的一首卢沟诗：“河分桥柱如瓜蔓，路人都门似犬牙，落日卢沟桥上柳，送人几度出京华”。

元代，陈孚《卢沟晓月》诗：“长桥弯弯抵海鲸，河水不溅永峥嵘；远鸡数声灯火杳，残蟾犹映长庚月。道上征车铎声急，霜花如钱马鬃湿；忽惊沙际影摇金，白鸥飞下黄芦立。”

明代，张元芳的《卢沟晓月》诗很有代表性：“禁城曙色望漫漫，霜落疏林刻漏残；天没长河宫树晓，月明芒草戌楼寒。参差阙角双龙迫，迤逦卢沟匹马看，万户鸡鸣茅舍冷，遥瞻北极在云端”。邹缉题己绂《北京八景图》称：“卢沟本桑乾河，曰浑河，亦曰小黄河……去都三十里，有石桥跨于河，广二百余步，其上两旁皆石栏，雕刻石狮，形状奇巧。成于金明昌三年，桥之路，西通关峡，南达江淮，两旁多旅舍。以其密尔京都，行人使客，往来络绎，疏星晓月，曙景苍然，亦一奇也，故曰卢沟晓月”。邹缉还有《卢沟晓月》诗；“河桥残月晓苍苍，照见卢沟野水黄。树入平郊分淡霭，天空断岸露微光。北趋禁阙神京近，南去征车客路长。多少行人此来往，马蹄踏尽五更霜。”

清代，乾隆曾到过卢沟桥，并写有《过卢沟桥》诗：“薄雾轻霜凑凛秋，行旌复此渡卢沟。感深风木睽逾岁，望切鼎湖巍易州。晓月苍凉谁逸句，浑流萦带自沧洲。西成景象今年好，又见芃芃满绿畴。”乾隆十六年（1751年），奉太后谒泰陵，过卢沟桥又作诗：“茅店寒鸡咿喔鸣，曙光斜汉欲参横。半钩留照三秋淡，一☆分波夹镜明。人定衲僧心共印，怀程客子影犹惊。迩来每踏沟西道，触景那忘黯尔情。”并题“卢沟晓月”，立碑于桥头。

现在在桥的东、西两端各有一通石碑，该文记述了康熙、乾隆时修桥的经过。乾隆写的那通碑，记述的更详细有趣。是年，发现桥有损坏，乾隆命修缮，当拆开桥的一面一看，发现桥拱结构“石工鳞砌，锢以铁钉、坚固莫比”。“实不易拆，且既拆亦必不能如旧之坚固也。”结果仅修缮了桥面、栏板和石狮。对此，乾隆感慨道：“朕因是思之，浑河巨浪，势不可挡，是桥经数百年而弗动，非古人用意精。而建基固，则此桥必不能至今，然非拆其表而观其里，亦不能知古人措意之精、用工之细如是亟也。”

今天，雄伟壮观的石桥，神态各异的石狮，卢沟晓月石碑，经过修葺，供中外游客观赏。由于在永定河上游修建官厅水库拦蓄洪水，避免了河水泛滥成灾。昔日的波光涛影已经很难见到了。（但现在从南水北调工程来的水，又使这里波光浩渺了。）

“卢沟晓月”的来源

单以“晓月”形容卢沟桥之美，据传说是另有原因：每当旧历的月尽头（晦日）天快晓时，下弦的钩月在别处还看不分明，如有人到此桥上，他偏先得清光。这俗传的道理是否可靠，不能不令人疑惑，其实，卢沟桥也不过高起一些，难道同一时间在西山山顶，或北平城内的白塔（北海山上）上，看那晦晓的月亮会比卢沟桥上不如？不过，话还是不这么拘板说为妙，用“晓月”陪衬卢沟桥的确是一位善于想象的艺术家的妙语，本来不预备后人去作科学的测验。你想：“一日之计在于晨”，何况是行人的早发。朝气清蒙，烘托出那勾人思感的月亮，──上浮青天，下嵌白石的巨桥。京城的雉堞若隐若现，西山的云翳似近似远，大野无边，黄流激奔，……这样光，这样色彩，这样地点与建筑，不管是料峭的春晨，凄冷的秋晓，景物虽然随时有变，但若无雨雪的降临，每月末五更头的月亮，白石桥，大野，黄流，总可凑成一幅佳画，渲染飘浮于行旅者的心灵深处，生发出多少反射的美感。

偏以“晓月”陪衬这“碧草卢沟(语出清刘履芬《欧梦词》中《长亭怨》一词：“叹销春间关轮铁，碧草卢沟，短长程接。”) ”不是最相称的“妙境”吗？

从资料中看到，建成于金明昌三年（1192）的卢沟桥，因它横跨于卢沟河上而得名。卢沟河的上游叫桑干河，发源于山西马邑县（今朔县）的雷山。这条河因为流经这里的卢师山，也因为水质混浊，水色发黑，所以也曾叫过黑沟河、卢沟河。直到清代康熙年间，他为了给这条河起个吉利的名字，能够镇住卢沟河的经常泛滥，才改名为永定河。建于金代的卢沟桥，是一座长266．5米，宽7．5米、11孔的联拱石桥。它对北京来说，称得起是一座最老、最大、也是最壮观的大石桥。金章宗很推崇这座卢沟桥，就给它封了个“卢沟晓月”的雅号，并把它列为燕京八景之一。有的资料这样注解说：“每当五更鸡唱，斜月西沉，卢沟桥的月色格外妩媚，因以得名卢沟晓月。”

8月1日的日食

日食发生时我们正好在卢沟桥上，和很多人一起观看了日食，顺便说说。

2008年8月1日人类将迎来一次全球性的日全食。这次日全食的可见范围将包括北极全部地区、俄罗斯、中国、加拿大等地。远东地区，北美的东北部，欧洲和亚洲大部分地区也可以看到这次神奇的天象。众多的天文爱好者们为了观察这一天空中的视觉奇观，不远万里、不辞辛苦等待这短短几分钟的日全食。但是对于人类来说，一次视觉盛宴只是感官的体会，在这个天文现象的背后，那些不为人所知的科学却是实实在在的一种宝贵的财富。

也许很多人一辈子都没看到过日全食，对于我们生活的这个地球来说，人的一辈子和地球45亿年的历史相比，你会觉得这个难得的时刻其实就是人类自己去探索历史的一个机会。让我们就来看看日全食背后的科学吧！

　　

日全食如何产生

日全食发生时，月亮刚好移动到了太阳的前面。这时是正好是西方学说中的“新月”时间，是东方的农历初一。此时太阳、地球、月球三者恰好或几乎在同一条直线上(月球在太阳和地球之间)，于是太阳到地球的光线便会部分或完全地被月球遮挡住，从而产生日食现象。由于太阳和月球在天空的轨道并不在同一个平面上，而是约有5°的交角，因此只有太阳和月球分别位于东方学说中的“黄道”和“白道”的两个交点附近时，三者才有机会连成一条直线，产生日食。在西方，这种现象被称为Umbra，(拉丁语为“绿荫”)。

月球阻挡了太阳光，在地球上造成阴影，使某些地区不能接受到部分或全部阳光。至于观测者看到太阳给遮盖了多少，则要视乎他们身处的地方相对月球阴影的位置。如观测者在半影区内(见示意图)，他们会看到日偏食，而身处本影区的人则会看到日全食。所以，8月1日的日全食对于很多地方来说只是一次日偏食，如果你不知道这一点，你会误解为，日全食对于所有地球人来说都是一样的，这也是为什么天文学需要找到最佳的观测位置来观察日全食的原因。

罕见的历史时刻

你知道吗，也许在地球上如此大范围的看到日全食将越来越少。这是因为月球在以每年1.6英寸(4厘米)的速度远离地球。

科学家利用1969年美国宇航员登月时放置在月球上的镜子进行测量的结果表明，28年来地球与月球的距离增加了一米多，美法两国科学家是利用精确的时间测量法来测量月地之间距离变化的，这种方法使激光脉冲投射到镜面上然后又反射回地面上的探测器，一个来回约为2.5秒钟，不断测量来回所用时间的变化，就可得知月地距离的变化。多次测量表明，地球与月球之间的距离由于地球表面上潮汐的磨擦作用每年增加将近4厘米。

与此同时，原本并非非常罕见的日全食也变得越来越难观察到。现在每年至少有两次左右的大范围的日偏食，一年中最多会有5次，全世界大概每18个月看到一次日全食。而此次日全食，则是非常难得一见的。观察范围之广，影响之大，可以说是罕见。但是对于不断远离的月亮，这种时刻也许会变的越来越少。

安全的观察

太阳观察是十分危险的，因为太阳不只放射出强烈的可见光，也放射出红外线与紫外光。紫外光不但可以晒伤皮肤，它也会对眼睛的视网膜迅速造成伤害。人类的眼睛只要直接观看太阳几秒，就可以造成永久伤害，甚至眼盲。如果透过没有适当减光设备的望远镜观察太阳，后果更不堪设想。日偏食及日环食就绝不能在没有采取特安全范措施观看。甚至当在日全食的偏食阶段，太阳的表面被遮掩了99%时，剩下新月形的光球层，它也可以对眼睛造成伤害。不要试图用肉眼观察任何日偏食或环食阶段的太阳。而X光胶片(有图像的)、用烟熏黑的玻璃片、太阳眼镜、一盘墨水、摄影用的中密度滤光镜及偏光镜，也是不安全。

其实日偏食、日环食和日全食的偏食阶段所需要用的设备，技术和防范与一般太阳观察相同。最安全的最廉价是采用投影法。

投影法是把太阳的影像投射至白色纸板上。最简单的是用二块硬纸板做一个投影器。在其中一块硬纸板钻出一个小孔，并在另一块硬纸板上贴上一张白色纸。将两块纸板举向天空，有孔的一块放在前面及对准太阳，使太阳光通过小孔投射在白纸上。一旦仪器中心对准太阳，调教焦点直到硬纸板上的投射影像看超来清晰。太阳影像的大小可以藉由移动硬纸板来改变。假如影像太小，就要将屏幕移离接目镜；如果影像太大或太暗，则要移近与接目镜的距离。为加强太阳影像的反差，可以先裁剪出一块硬纸板并置于镜筒前端使其紧密接合，藉遮挡着前面的太阳光来改善影像。

除此之外，烧焊工人使用的14号镜片，也可以用来安全观看太阳。二至三层完全曝光，而且冲洗过的传统黑白负片亦能够使用。因为在全黑负片里的银，能使太阳的强烈辐射转向。不过要留意的是，目前有一种所谓“无银”的黑白负片，如 Ilford XP-2，这种黑白负片和彩色负片一样，拿来作太阳滤光镜并不安全。

还有，千万不要使用装置在望远镜目镜内的太阳滤镜，由于目镜的位置正是太阳光最集中的一点，观察太阳时，装置在目镜内的太阳滤镜，可能因受热过度而破裂，对观察者的眼睛造成永久损害。最后，不要替你的望远镜装上非为望远镜特别设计的滤光镜，这样会伤害你宝贵的眼睛。