天山行（七）

　　　　　　　　　　天山行（七）

　　　　　　　2007年7月20日至8月12日随笔

　　8月7日

　　车队7点半从乌鲁木齐出发，去低于海拔200米的吐鲁番盆地，今天最高气温40度，火焰山附近达60度。连日来的凉爽告一段落，我们要经受灼热的考验了。进入盆地，只见两边远山缓缓渐低，一片平地，天路延伸，感觉车子在不断地下坡下坡。据说7平方公里的吐鲁番盆地，只有1平方公里有人居住。

当地的导游领我们去了盆地的交河故城、坎儿井、葡萄沟与火焰山。

　　交河故城坐落在吐鲁番市西面十几公里的一座岛形台地上，因河水分流绕城下，故称交河。

导游说故城始建于公元前2世纪，两千多年前西域国的车师先人是在一座山峦上挖出城池，他们挖地成院，掏洞成室，夯土为墙，没用一砖一瓦。高处是庙宇殿堂佛塔，低处为官署民居街巷。全城长约1650米宽约300米，有300多条街道，400多口井。现存遗址大体为唐代遗存。因吐鲁番的干旱少雨，使这座“世界上最完美的废墟”保存得非常完整。

　　我们穿行故城，面对重叠错落的残墙断痕，仿佛看到昔日繁华，触摸层层叠叠的土墙肌理，感受着岁月的苍凉。

故城在烈日下默默伫立，投射出令人敬畏的倔强与庄严。交河故城没有风景有的是历史的沧桑。

　　坎尔井是吐鲁番盆地一绝！距今400余年还在使用。当春夏时节大量雪水雨水流下山谷潜入戈壁滩下，人们利用地面坡度巧妙地创造了坎儿井，引地下潜流灌溉农田。吐鲁番的坎儿井近千条，长约5000公里。当我们步入地下渠道，一阵凉意扑面而来，渠水清彻透凉，渠道曲直绵长，俨然是座水下万里长城，伟大！

　　葡萄沟是火洲的“桃花源”，处在吐鲁番市十余里外火焰山谷中的一条南北狭长的峡谷。依山旁水，显得安静幽雅。

我们信步在葡萄架下仰首尽情观赏，茂密枝叶在阳光投射下变成深浅不一，通透柔和的绿；串串葡萄晶亮如珍珠。不可思议在周边如此干燥的环境，竟能长出如此水灵甜蜜的葡萄，馋流欲滴啊！当然，我们没有亏待自己哦。

　　下午五点后我们终于站在早就慕名的火焰山前。它东西走向，象一条赤色巨龙，横卧于吐鲁番盆地中，荒山秃岭，肌理纵横。

其热！第一感觉来自阳光下赤色砂岩泛出的满眼金红！与眼下出现的满地裂纹。火焰山的旅游设施全部建在地下，地面上仅露出一根硕大的温度表，今天标为60度。这对我们饱受炎热的南方人来说，似乎还能承受传说中的火焰威力。

　　听导游说古时在火焰山的南北山沟里有着许多狭长的沟谷，高昌古国、交河故城都在方圆附近，但现仅剩下葡萄沟还绿绿葱葱的，我们祈望上帝对她的眷恋再长一些啊。

　　晚宿土哈石油大厦，是座现代宾馆，可我真想能在农家葡萄园里过夜。

　　8月8日

　　晨8点出发，行程700公里到安西。我们的远行已将满10000公里。不久要进入甘肃。路上见到荒山还呈火焰红色，

见到山下有不少长方的带孔洞的土房，询问之下才知道是用来凉晒葡萄干的，想不到其甘甜是在漫漫黄沙荒岭中炼就的。途中见到秃岭还是秃岭，不过山色由红灰色渐渐变成各种青灰色、灰褐色。车往达板城路经一片开阔地，霞光四射，排排风力发电机耸立天地间，一起摇动着叶片，气势恢弘。下午5点40分离开新疆进入甘肃星星峡。7点30分到达安西，现已改名瓜州。得知早在四千年前，就有先民繁衍生息，文物古迹很多。但现代的瓜州是座新兴的城镇，一切都亮闪闪光灿灿的，街道与前面走过的一样仍然毕直坦荡，无特色可言。

　　8月9日

　　7点瓜州出发，路经嘉峪关。

　　嘉峪关，是明代万里长城的西端起点，是座保存完好的古代军事城堡，被誉为“天下第一雄关”。这里地势险要，南是白雪皑皑的祁连山，北是连绵起伏的黑山，处于河西走廊西部最狭窄的地方。远远望去它在蓝天映衬下显得格外醒目伟岸。

雄关城内有城，城外有壕，特别有看头。站在城墙上远眺关西是黄草平沙，地域开阔，关东是丝路重镇酒泉。城池碧水缭绕，绿树成荫，鲜花遍地，想不到军事要塞之处也有诗情画意。

　　下午的途中见老长城，断断续续。

下午5点到武威。迎接我们的是野骆驼车友俱乐部的朋友。也是越野的发烧友。看他们整齐的越野车，粗犷而帅气，透露出大西北特有的豪情。俱乐部经营得也很有西部特色。这种风格是他们的天时地利人和造就的，与南方车队相比，我们显得秀珍细气多了。

　　武威的雷台汉墓（距今已有1800多年）是著名文物马踏飞燕的出土地。青铜制成，造型非常精巧（复制品）：飞奔的骏马体态矫健，昂首甩尾，三足腾空，只有右后足落在一只小小的飞燕背上。汉代的雕塑和工艺品中有大量的骏马造型，最令人赞叹的就是这件举世闻名的“马踏飞燕”。 今天有幸亲临了珍宝出土的环境，值了。

　　8月10日

　　晨7点车队出发，目的地西安。行程800多公里。

　　我们行使在河西走廊中部，

半沙漠化，但农田多了起来，整齐高昂的白杨仍勇敢屹立，守卫着它们的家园。10点半车队经过兰州。从高处俯视兰州城与弯曲的黄河同在一条东西狭长的高山谷地中，据说当年就因地势的原因日本鬼子才没敢打进来。

　　翻越牛背岭照样很辛苦。弯道多、车辆多。黄河始终在弯曲的山道旁，浑浊、凝重而湍急，它不知疲倦的负重与勇往直前的力量让人感动。

晚9点半才到达西安。在夜色匆匆的行进中，还是感受到自古以来这座城市的大气。晚宿西安体育学院的国际交流中心。

　　回家的路越来越近了。

　　8月11日

　　早晨9点车队出发，目的地开封，行程560公里。

一路上车多又限速，傍晚近6点才到开封。晚上在客主的陪同下驱车游览了古街的中轴线——御道，及附近的潘家湖、杨家湖等古建筑。虽然灯光工程比不上苏州，但夜色中周围环境给我的印象似北京什刹海的感觉，不错。开封没有很多高楼，这与保护古城有关吧。

　　8月12日

　　6点半我们告别了晨光中的开封。

　　新的一天，新的太阳，新的征程。新疆万里行只剩今天最后路程870公里，到家啦。

　　这次西行我们历经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆。跨越了平原、湖海、丘陵、高原，来到祖国大地的脊梁祁连山、阿尔金山、昆仑山、天山、阿尔泰山，来到柴达木盆地、塔里木盆地、准葛尔盆地、吐鲁番盆地，经过了黄河、青海湖，领略了回族、维吾尔族、哈萨克族、蒙古族、藏族的风情。总行程一万四千公里。完成了新疆万里行的远征。

　　车到沪宁高速后，大雨滂沱，真可谓是大雨洗征尘。

下午4时准我们与风雨同归，终于安全到达苏州新区收费站。车友们相互拍照留念，握手拥抱告别。忘不了车队的两位领头黄司令、王主席，他们坚毅果敢的军人作风与周密计划的组织能力；忘不了体育学院小伙的朝气与胆量；哦还有我们艺术同道的激动与浪漫。是共同的爱好我们相处得和谐快乐。再见了风雨同舟二十二天的战友们。为我们自己的经历自豪吧！

古人云读万卷书，行万里路，对现代人来说还确实非常有用！