台湾之旅-台北-黄金山城─金瓜石

金瓜石是东亚的第一金都，位在台湾东北角的一座小山城，因为早年产金闻名，而成为一座著名的小金城，是台湾的产金地。从它的崛起、历经繁华盛世，到金尽人散，没落萧条，前后才不过一百年的时间，就好象是一部剧情，鲜活的影片，留给后人无限的思念。金瓜石的黄金岁月，所遗留下来的采金遗迹，可以让后人怀念、游客凭吊，金瓜石本身所具有的秀丽天然景观，也是在其它处所见不到的，这两者的景观都是金瓜石做为观光最主要的资源。金瓜石现在还有一座金泉寺，就是用来存放当年从中国来金瓜石采金的温州人，因故病死后的遗骸，据当地人士说，两岸开放来往后，曾经有温州人来祭拜，后来就没有下文了。金瓜石在历经清朝、日治与民国政府三个时期的开挖后，金脉逐渐枯竭，从1984年后，逐渐走下坡，人口迅速外流，又加上火灾烧了最精华的铜山里，又遭琳恩台风肆虐，山洪爆发，沿河人家十之八九都被冲走，现在的金瓜石已剩不到三千人。金瓜石虽然已经走入没落了，但是采金的遗迹仍然处处可见，同时的天然景色也不差，是一处绝佳的人文与自然旅游点，其中较著名的景点如下：

1.太子宾馆
太子宾馆又称第一宾馆，位于金瓜石派出所和邮局东南方上面约100米处。1922年，日本矿业株式会社，为了招待当时日本皇太子(昭和)驾临金瓜石视察矿产，兴建了太子宾馆，但后来皇太子因故并未成行。太子宾馆占地甚广，馆身360台坪(1080坪米)，建坪约141台坪(423坪米)，为标准的日式庭园，无论建材到样式设计，样样讲究精致。建材完全选用上等木材，如桧木、紫檀以及樱花木等，手工细腻，镶嵌精美，建材中完全不使用铁钉，全部以榫头衔接；庭园内的造景优美，还有高尔夫球练习场以及弓箭场，具有极高的历史价值。台湾光复后，日人离台由台金公司接管，作为招待外宾之用，台金营业结束之后，由台电公司1995年9月发包修缮，以为金瓜石历史见证及珍贵资产。目前只提供团体申请参观。

2.日式宿舍群
金瓜石为日治时期日人在台所规划最完整的社区，在空间景观以及交通方面都相当的用心，包括自来水系统，消防设备、垃圾收集、医院、邮局、车站、派出所、市场等等。为金瓜石最重要的区域。昔日医院上方至本山矿场的山坡，有中央斜坡到贯穿其中。分布在各阶平台上的日式宿舍，其特色为黑瓦屋顶，涂柏油的木板墙。地板亦是木造，且离地约半公尺。室内的隔间用竹编骨架，内层为红仁土、榖壳，外表则是白色石灰，围墙多为红色砖瓦。看着一栋栋的深色大院，可以想象当时的生活品质，跟金瓜石的繁荣景象。由车站延马路进入。映入眼帘的是一列整齐的日式房屋，过中央斜坡的小桥后可以发现金瓜石的派出所。派出所左侧空地为昔日公司的单身宿舍，右后方是邮局，左后方是昔日的俱乐部和篮球场。是当年矿业株式会社职员的住宅，大多为木墙黑瓦，至今保存良好，也由于数度成为琼瑶笔下的场景，让人往往觉得有似曾相识的感觉。

3.三毛宅
日式房舍建筑群分布区域，约是以穿越石山社区的祈堂路上方，内九份溪知溪谷与金瓜石车站之间为明显范围。这个异国风味的群落，更为金瓜石地区纪录外人统治的历史记忆，车站下三毛宅保存尚完整。
※：「三毛宅」指日矿时期末代之场长「三毛菊次郎」住所

4.黄金神社
又称「山神社遗址」，明治三十年(1897年)，兴建奉祀的是「天照天神」(1933年，日本矿业株式会社接管矿山)。台湾光复后，日本人撤离金瓜石，民国政府接管初期，在无人管理的情况下，神社被破坏盗取，传说樱花林海也在大火后，荡然无存，甚为可惜。

5.战俘营
二次大战时日本在金瓜石山区设战俘营，关押从马来西亚、新加坡移转至台湾的大英国协战俘，最盛时三排九栋木板墙、油纸顶的俘虏营舍里，住了一千余人。日军命令战俘进矿坑挖矿石炼铜，供应军火厂制造炮弹壳，英国人在摄氏四十度矿坑内劳动，食物不足，吃得差，因营养不良、生病死了近三分之一。战俘营一面临峭壁，三面被围，几无逃亡可能；二次大战后残存战俘各自回母国，如今还在人世的近一百人，他们经常连络，并返回金瓜石凭吊死难同袍。1997年，台湾政府在战俘营旧址筑纪念碑，旧营舍早已不存，改植茶花，建凉亭，辟步道，已成社区休闲场所。上月中还有二次大战时英国战俘到山区献花，回忆当年难友。

6.金瓜石老街
金瓜石的山坡建筑面海多雨，传统建筑的建筑方式是屋顶使用木梁、上覆木板，顶层用油毛毡（俗称黑纸），以柏油为黏剂，横直覆盖两层，完成后于夏日用柏油涂刷保养，即可防雨，为防台风，另用废轻便铁轨、轮胎或胶鞋缓冲压力，以钢索及锚拴固定于地面或墙面，并加女儿墙挡风以稳固屋顶，也因如此，一户户的黑屋顶比邻而建，也就形成了山城特有的风格。从劝济堂顺阶梯而下，穿越铜山里聚落至金矿医院旧址沿线，为早期金瓜石地区最繁华热闹的商店街，从前兴盛时期各种商业买卖行为林立好不热闹，后因接续的几场火灾、台风造成的洪暴灾害及人口外流等问题，使得老街趋于寂静落寞，现今只有寥寥几家杂货店、小吃店仅存…。旧商店街位于现今铜山里中，在台糖公司拥有的土地上，是铜山里居民通往车站的必经快捷方式，最可贵的是还维持着完好的旧街纹理，悠游其中、不管是在下午散步时的悠闲怀旧、或是夜游时的刺激体验，个中风味一定要亲身感受。

7.运矿轨道
用人力推动的人力推推车轻铁轨，可行驶电车的重轨及以重矿车连结成十余台系列的运矿列车。六坑旁的斜坡索道由劝济堂的停车场直泻而下，目前保有完整的轨迹及台车于现场。目前在劝济堂上方停车站，直下六坑段的斜坡索道，以及位于六坑旁的无极索道(长度约1800米)较为完整。无极索道之「无极」，乃是取其循环转动、永无终点之意

8.黄金瀑布及阴阳海
黄金瀑布为本山六坑及长仁五番坑坑口流出的矿水汇集而成的景象。金黄色的矿水将经的土石染成金黄、金红色，行成黄金瀑布的特殊景象。从自强桥旁往上看，可以看到从山上倾泄而下，再山势分成数道状似瀑布的水流，但金瓜石矿山停采已超过10年，阴阳海依然存在。有学者解释阴阳海属自然现象，因金瓜石具有许多黄铁矿等硫化铁或硫化铜的矿物，再自然风化的过程中，分解成酸性的物质和铁、铜等离子，铁离子在酸性或地下还元环境之下，易行成二价铁，而溶于地下水中。地下水渗出地表后，再溪流中翻滚，整个转为较氧化的环境，二价铁会变成较不易溶解的三价离子，而自水中析出，造成河川岩石变为黄褐色。另外，当略酸性的水(酸矿水)流入海中，与海水相混，降低了铁等阳离子的溶解度，产生氢氧化铁悬浮物，漂浮在海面，加上水湳洞附近海湾内海流扩散能力不足，就形成了阴阳海的特殊景象。黄色的悬浮物质大约只占3米的深度，在3米以下则又恢复为蓝色的海水。据说早在金瓜石采矿之前，阴阳海便已存在。在地质上，这种自然形成的特殊异常现象，可以作为探矿的良好指针。

9.基隆山
（古称鸡笼山，又称大肚美人山）于金、九地区之间的基隆山，是一锥形死火山，因形似鸡笼而得名，山形独立而有巍然大山的气势。据称，当年先民船经东北角一带，即以鸡笼山为指针，连带附近的「鸡笼港」「鸡笼河」也因而得名：光绪六年，取「基地隆昌之意」改名为「基隆」，山、河亦随之改名。基隆山为本地区相当著名的地形地标。基隆山现设有登山阶梯步道，登高望远，金瓜石、九份两聚落尽收眼底。日据时期，金、九地区矿权之设定，即以通过基隆山顶之正南北棱线为界，并就此开展出金、九地区不同的矿业文化发展。

10.茶壸山
位于金瓜石聚落东边的无耳茶壸山，亦属于基隆火山群，因形似没有提耳的茶壸而得名。另从水湳洞仰望此山，像是一头蓄势待发的石狮子，故亦称为「狮仔岩山」。当地有一句俗谚形容金瓜石的山为「茶壸无耳、金瓜无蒂，台湾才没有出皇帝」。登上无耳茶壸山，金瓜石矿业聚落的地景风光，以及金水公路「回头弯」、滨海公路「阴阳海」一带的景致尽收眼底，为登山者所好的登山据点。

11.十三层旧矿场
媲美「庞贝古城」的十三层遗址、日治时期为处理矿砂生产粗铜的选矿炼制场。战后又新建炼金场，生产线运作直到1985年台金公司之财物问题方宣告停工。原日治时期的选洗矿相关设施已拆除，但仍留有选场基座、废弃炼金工厂等设施。在遗址旁还有号称世界上最长的通风管长仁三坑废烟道。

12.劝济堂
创于光绪二十二年，尊奉关、吕、张、王四大恩主为主神，配祀有八卦祖师、福德正神。后面二楼奉祀金面关圣帝君、玉皇大帝、天上圣母、十二元辰星君及太岁星君。三楼奉祀三清三宝祖师。堂旨乃『劝众行善，济危扶困』。正殿内有一对花鸟人像石柱，采立体雕琢，造形甚美，为镇堂之宝。内外殿木雕部分如神龛、神桌、梁、栋等，为国宝级民族艺师黄龟理先生壮年时期作品。梁栋油画是油画大师郭佛赐先生所作。二楼之金面关圣帝君神像为全台所罕见，系由唐山分灵而来。顶楼纯铜之关圣帝君铜圣像，于1990年完成，高达三十五台尺，重约25公吨，是金瓜石重要地标和守护神，更是东南亚最大的关公铜圣像。

13.金泉寺
系日据时期，由当地开采金矿的『日本矿业株式会社』兴建，以收纳从中国浙江省温州地区开采金矿身亡的矿工骨骸，当时称为『金瓜石寺』，1945年日本战败，当时金矿权由台金公司接管（前身为台湾金铜矿筹备处），该寺亦由台金公司接手管理，1960年左右，日本政府曾派人来台处理其中的日人矿工骨骸，随后1980年前后便无人管理，寺内倾颓荒草丛生一片凄凉，目前该寺尚有无人看管的中国浙江省温州矿工骨骸存放于该寺地下室。
※：金泉寺门设有鸟居( ╠╣ ),为日本习俗,传说通过此门能到达神界。

14.金福宫
该宫创立于清光绪戊子午，至今已有108年的历史，奉祀福德正神，配祀有孚佑帝君、天上圣母、柳恩师等，自1965年开堂以来，护佑风调雨顺、国泰民安，所以拈香参谒的信徒川流不息。

15.保民堂
金瓜石淘金的鼎盛时期，淘金的人，为求心灵上的寄托，纷纷信仰膜拜，该堂着有神农大帝真经，以劝化黎民，1965年，众善信捐款于现址重建新庙。该址据称是「左龙、右虎」的灵穴，前矗基隆山、北滨太平洋、背倚牡丹山、右邻小金瓜、左连大金瓜，可说是形势天成、秀丽无伦。

16.矿坑遗迹
（1）四坑： 位于『山神社』上方，约海拔417米以上的部分，坑内大项已严重坍落，坑口亦于1987年的琳恩台风肆虐时，被山洪带来的泥沙与土壤所淹没，已不复存在。

五坑口
五坑： 位于海拔约319米以上至四坑的部分，距离金瓜石车站、邮局仅200至300米，坑口尚属完整，该区早期为台金矿场办公处，现留有一栋完整的两层楼钢筋混泥土建物及大小压风机各一座，其中外侧的压风机，据闻为当时东南亚最大动力的压风机，如今机体已多处锈坏，然风管部分依然完整，这个象征矿坑生命泉源的机械，对曾是矿工的居民而言，有着非凡的意义。现今在五坑口遗址，由县府规划为金铜矿博物馆，已在2003年开馆营运。

六坑： 位于海拔约188米以上至五坑部分，坑口被林恩台风山洪冲下的泥沙淹没一部份，并有山泉急流其间，六坑旁的斜坡索道由现今劝济堂的停车场直泻而下，轨迹完整并保有当时使用的台车于现地，后宫发展时期，本山系的含金银硫砷铜矿及铜矿砂，均由六坑坑外，经无极索道，将矿石直接运下新建浮选场，进行浮选、冶炼的过程，另外、索道旁的阶梯步道，据言为战俘营下至六坑工作的路线至于距离坑口约200余米的炸药库，早已是断垣残壁。

七坑： 位于海拔29米以上至六坑部分，目前坑口完全被沙土掩埋且坑口出水量大，部分巷道塌落严重。

八坑： 七坑海拔29米以下的部分，最深于海拔以下156米，目前以完全被海水淹没。

交通资料

1.可以搭乘基隆客运车前往金瓜石，可以在基隆火车站的客运总站找到站牌，沿着路线会在九份与瑞芳停靠，终点是金瓜石站，由基隆到金瓜石，行车时间大约一小时，班次密集，约十五到二十分一班。
2.由台北出发的人，可以选择到大有巴士中仑站搭车，终点站是金瓜石站，行车时间大约一小时二十分钟左右，平均约三十分钟到四十分钟一班车。

小档案

金瓜石的名字由来，是从日据时代昭和八年十二月十六日，由台湾总督中川健藏下令，才正式得名的。在此之前，金瓜石是与紧邻的九份，共称九份地区。也就是说金瓜石因为产金而得名，才从九份地区被独立出来的，单独被命名的。据金瓜石当地父老的说法，是因为本山露头的形状，很像大番瓜，而台湾人称番瓜为金瓜，取其黄金色表皮之意，才有金瓜石的说法。

黄金博物馆与金瓜石老街的地图导览

金九地区

所谓的金九地区，即是台北县瑞芳镇金瓜石与九份地区的合称。在这面积不到5平方公里的区域里，可是涵盖了全台湾百分之九十五以上的金属矿产哦！

金九地区采什幺矿

大约在1000至800万年前，台湾东南方的菲律宾海板块和台湾岛所在的欧亚大陆板块发生冲撞推挤，在台湾北部形成许多东北西南走向的褶皱与逆冲断层；而在大约170至90万年前，又发生了岩浆活动，使这里部分形成了火成岩体，活跃的岩浆运动为金九地区带来大量金属矿物质，形成地底下的金矿脉，百万年后，遂成为当地盛极一时的经济产业。

金九地区的矿业发展

相传清朝光绪年间，铁路工人在基隆河畔意外发现砂金，掀起一阵淘金热，清朝便成立金沙总局，以管理采金事务。当时淘金的人们沿着基隆河溯溪而上，在九份山顶发现了小金瓜，进而在本山发现大金瓜露头，从此开启了金瓜石的金矿开采。日治时期（1895-1945）可说是金九地区矿业的全盛期。当时以基隆山顶南北线为界，将瑞芳矿区划分为东、西两个矿区分别经营。金瓜石的金、银、铜矿产量均相当丰富，在企业化的经营下，迅速发展成一个自给自足的山城。到了国民政府接管台湾后，于1946年设台湾铜矿筹备处，1948年成立台湾金铜矿务局，1955年改组为台湾金属矿业股份有限公司，并开始积极恢复金、铜矿的开采，持续经营到1987年结束营运，将资产转予台糖与台电公司，结束了将近百年的矿业发展。

※：据国内外媒体报导，目前金瓜石地底仍蕴藏总数超过5000公吨的黄金，虽不知是如何探测而得知此答案，但国外多家知名金矿业者仍急欲取得金瓜石矿场开采权。

金九地区矿业历史，值得参观的资源

金九地区依山傍海，风景宜人，已有得天独厚之处；加上东北季风吹拂，带来丰富的降水及低温，温度冷凉，终年舒适。在这些地形气候等条件的配合孕育之下，海拔500多米的范围中，压缩了台湾其它地区2000多米海拔范围内的气候环境，使得此地虽然位处亚热带，却能看见部分具有温带特色的植物，可见其自然条件的优越。

现在的金九地区

昔日的「黄金的故乡」，如今虽已停止矿业的开采，但其保存下来的文化遗产，不但是台湾历史研究的重要据点，优美典雅的自然环境，也是广告、电视、电影等拍摄取景的最爱。以前淘金的旧矿场目前已规划为黄金博物馆园区，园区内规划的环境馆、太子宾馆、黄金神社、本山五坑道、日式宿舍等，都是昔日生活最生动的保留；而园区每年规划的金采节活动，不但是山城一年一度的盛事，更将金九地区推上了文化、观光与艺术的舞台。现在的金九地区，不但因为矿业发展史与丰富的人文资产，已由文建会评选为台湾世界遗产潜力点；更因其雄厚的潜力，成为北台湾重要的旅游景点之一。

本区交通指南
1.
大众运输工具
基隆客运：搭乘「基隆-金瓜石」、「基隆-瑞芳」班车，班次密集，10至20分钟一班，于九份派出所或旧道口下车。
基 隆-瑞 芳：基隆发车，首班车6：00，末班车22：30。
瑞芳发车，首班车5：25，末班车22：00。
基 隆-金瓜石：基隆发车，首班车6：00，末班车22：05。
金瓜石发车，首班车5：40，末班车21：40。
服务专线：
1.总公司：00886-2-24332881
2.发车站：00886-2-24972055
3.乘客服务专线：00886-800588010

2.
火车运输：搭乘东部干线车次，在瑞芳站下车，再转乘基隆客运或出租车往九份及金瓜石。台湾铁路局网站
班次众多，请详洽瑞芳火车站。可点选台湾铁路局网站

计 程 车：在瑞芳火车站搭乘出租车往金九地区，采共乘或包车制，上车前应先与司机确定价格，至九份车程约10至12分钟，至金瓜石约15至20分钟。

自有交通工具
从台北来：⊙经中山高速公路，在2.5公里东北角海岸处指针往瑞芳出口下，接台2丁省道，过瑞芳桥立即右转，接102县道直上九份。
⊙由木栅、深坑、石碇，经106县道至瑞芳再转九份。
⊙由双溪，经102县道直抵金九交界处隔顶，再分往金九地区。

从基隆来：⊙经滨海公路海滨加油站右转北35线上山，左转上九份。
⊙由中正区经地方法院至102县道(基瑞公路)，抵瑞芳再转九份。
⊙经滨海公路，至水湳洞右转金水公路，可直上金瓜石。
从东部来：⊙经滨海公路，自贡寮福隆转102县道经双溪到隔顶转金九地区。
⊙经滨海公路，至水湳洞左转金水公路，直上金瓜石。

旅游地图

虽然与九份同样是因矿产而兴起的聚落，金瓜石却多了许多日式建筑的遗迹。